RCEP助推廣西經濟發展，企業期望峰會持續開拓交流合作平臺

今年是RCEP正式生效實施之年，也是全面啟動中國—東盟自由貿易區3.0版建設之年。第19屆中國—東盟商務與投資峰會（以下簡稱“峰會”）將于9月16日至19日在南寧舉辦。

廣西與柬埔寨簽署貿易合作協議，廣西新能源汽車首次整車進入日本市場，廣西市場主體與RCEP成員國1~2月進出口貿易達到330億元……作為中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，廣西立足與東盟合作先發優勢，持續推動深化與以東盟為重點的RCEP區域合作取得了新成效。

如何用好RCEP這份紅利，促進峰會與RCEP規則運用、中國—東盟自貿區3.0版建設、西部陸海新通道建設等深度融合，推動峰會從服務“10+1”向服務RCEP和“一帶一路”拓展，是峰會關注的重要方向。

廣西貿促會于2月25日以線上線下相結合的方式舉行了第19屆中國-東盟商務與投資峰會座談會。企業界代表們在會上紛紛提出了自己的看法和建議。

鞏固平臺機制，暢通政商對話

中國大唐集團有限公司國際業務部副主任趙曉菲建議，疫情當下，峰會要繼續發揮對接政府高層的平臺優勢，在保持峰會會期品牌活動的基礎上，適時舉辦云參訪、云洽談等線上活動，保持與東盟國家高頻有效的對話機制，加強政策溝通，匯聚區域產業鏈、價值鏈、供應鏈的資源優勢，促進與東盟國家的共同發展。

近年來，中國同東盟攜手合作，緊緊抓住新一輪科技革命和產業變革機遇，發揮互補優勢，在智慧城市、5G、人工智能、電子商務、大數據、區塊鏈等領域打造新的合作亮點，加強數據安全保護和政策溝通協調，為雙方經濟社會發展培育更多新動能。

作為加強信息互聯互通的重要載體，目前中國—東盟信息港已與東盟多國在數字政府、數字企業、數字產業、新型通信等領域開展項目的對接及落地合作，打造了一批面向東盟區域的互聯網平臺，將中國互聯網應用領域先進技術和成熟商業模式在東盟國家進行合作推廣。

座談會上，中國—東盟信息港股份有限公司東信國際總經理李瑩表示，希望峰會在打造中國—東盟跨境合作3.0版的基礎上，對RCEP向下的數字經濟合作的機遇與挑戰，組織一個分論壇或一個專家座談會的活動，收集東盟方數字經濟需求，共商與之能力匹配的解決方案?！罢搲垏鴥韧鈱＜覍W者相互討論交流，我們作為企業也能夠從中找到商機。同時，非常希望峰會秘書處多舉辦一些云溝通活動，使中國—東盟之間的合作對話能夠繼續保持高頻有效的對話機制?！?/p>

加強戰略對接，承接國家項目

北部灣國際港務集團副總經理馬正國建議，峰會開展以西部陸海新通道、數字經濟等為主題的分論壇，一方面推動更多RCEP成員國企業參與建設港口、倉儲中心、園區等物流基礎設施，共享通道建設紅利；另一方面，倡議更多域內企業加入中國—東盟多式聯運聯盟，聚集貿易物流、金融、技術、人才，形成產業鏈上下游企業共同參與聯盟建設，引領中國—東盟物流發展。

中交建集團有限公司廣西總部負責人劉勁表示，中交建通過峰會平臺機制，持續推動北部灣國際門戶港、中馬“兩國雙園”、巴生港等一攬子項目戰略合作，結合RCEP、東盟和廣西的需求，提供基礎設施互聯互通、產業發展的綜合解決方案，融入全球綠色經濟和可持續發展，打造中國—東盟港口命運共同體。

廣西北部灣投資集團有限公司投資發展部副部長周杰指出，緊跟國家新能源發展趨勢，北投積極推進在南寧良慶區布局新能源產業，打造中國低碳為主題的園區，峰會可推動形成項目承接可行性行動方案，為廣西企業承接國家項目牽線搭橋。

用好RCEP紅利，開拓國際市場

針對汽車企業在RCEP上的產業合作發展環境，廣西汽車集團有限公司國際業務部銷售經理鄒登紀表示，RCEP在投資保護、投資自由化和便利化方面制定了相關政策，協定稅率呈逐步降低趨勢，利于汽車企業拓展在域內的產業布局。

今年1月6日，在南寧舉辦的RCEP工商領袖論壇上，廣西汽車集團與日本ASF公司簽訂合作協議，實現廣西新能源汽車首次整車進入日本市場。

然而，日韓澳新等國針對出口產品的法規嚴格、標準互認問題尚未得到解決，導致汽車出口這幾個國家仍面臨一些困難。對此，鄒登紀希望利用峰會已有的“10+1”機制，打造RCEP服務平臺，為企業做好RCEP投資政策、邊貿規則解讀，推動企業出口，把廣西開放勢能轉化為發展動力。

此外，企業普遍希望峰會應密切關注形勢，幫助企業收集涉外安全、合規經營、輿情監測等風險信息，及時預警，防范化解國際投資貿易風險。而企業自身也要用好峰會平臺，加強市場研究，倒逼自身產業技術升級，積極做好應對措施。